Шина Yokohama S.drive 225/40 R18 92Y

Достоинства: Управляемость на прямой и особенно в поворотах, идет как по рельсам. Прочность, износостойкость.

Недостатки: Высокий уровень шума, особенно когда температура ниже +15. В жару тише становится. Не любит колею. Не плавает в ней, но съезжает в неё и из неё нервно, со смещением.

Комментарий: Купил эту резину вместе с 15ми коваными дисками на калину. То, что заметил сразу это уровень шума. Прямо с низких скоростей начинаешь слышать гул, который увеличивается с ростом скорости, особенно когда под колесами старый "ощетинившийся" щебнем асфальт. Износ на тот момент был около 50 процентов, и предыдущий хозяин нещадно вваливал на гранте спорт 2 сезона. Но никаких повреждений, проколов, грыж на резине не было. И вот откатываю уже 3 сезон и никак не могу сточить их в ноль! На асфальте это просто шедевр! Точность управления, реакций автомобиля возросла очень существенно. Боковая сцепка вообще на грани фантастики. Там где раньше нужно было скидывать... Подробнее на Яндекс.Маркете

Комментарий: Качественная летняя резина, комплект обошелся меньше чем в 23 тысячи, были скидки. Прошлый сезон и этот отбыл на ней и доволен... Подробнее на Яндекс.Маркете

Достоинства: Управляемость!!! Аквапланирование Износостойкость Дизайн

Недостатки: такого нет

Комментарий: Ездил на многих шинах разных производителей: та же екохама, бридж, мишлен, континенталь, кумхо.... На этих (225/45 91У, именно японского производства!) откатал 3 сезона, вопросов нет, словил несколько грыж на серьезных ямах, при которых любая резина заработает шишак, на скорости влетел в люк, в общем разное было, НО!!! Эти шины это просто что-то не реальное, управляемости подобной не видел нигде более из используемых ранее шин, при чем что на сухой дороге, что на мокрой. Тормозит как вкопаная. Пока сравнительно новая, аквапланирования можно сказать что до 130 км/ч по лужам вообще нет! Вход в повороты просто шик! 120-130 км/ч держит любой градус поворота, испытано лично, при большей скорости не рискнул:) на скорости на трассе больше 220 не ездил, но скажу что держит супер, по ощущениям ты как по моно-рельсам едешь, и по перестроению в том числе, это просто что-то невообразимое! Шумности... Подробнее на Яндекс.Маркете

Достоинства: -Отлично держит дорогу, отлично рулится при любых манёврах не раздражающих инстинкт самосохранения. - По лужам едет уверенно, ни малейшего намёка на аквапланирование -Очень крепкие борта с защитой кромки диска

Недостатки: -Шумновата на температурах меньше +10 +12

Комментарий: 8 лет ездил на множестве видов резины в размерности 185/55/15 и 195/50/15, среди которой: Pirelli p5000,... Подробнее на Яндекс.Маркете

Достоинства: Великолепное сцепление с дорогой. Отлично передаёт момент вращения. Отлично ведёт в езде накатом. Не боится бордюров.

Недостатки: Истирается, но это жертва в угоду управляемости.

Комментарий: Это не резина, это мечта. Перед ней стояли Матадоры со шкоды. Ездил как на ватных катках. Боялся низкопрофильной резины, но тут решился. Это просто фантастика. Рулится машина как по рельсам, аквапланирования нет, по крайней мере пока протекторы не истёрлись. Отзывчивость просто феноменальная. Боковина жесткая, соприкосновения с бордюрами происходило без последствий. Падения в ямы тоже переносила с достоинством, ни одной шишки. Резина заметно легче чем стоящая сейчас Toyo DRB, которая хороша, но всё же не настолько насколько AS01. Комплект истёрся за четыре сезона, но при этом автомобиль проехал около 100 000 километров. Я бы вновь её взял, но тогда просто не хватило денег :( пришлось брать Toyo. Я советую брать, но осматривать покрышки внимательно и смотреть на дату выпуска, что бы не попасть на восстановленную.