Достоинства: Комфортная и надежная резина

Недостатки: Не заметил

Комментарий: Брал на передок два года назад, Лада Калина, прошел более 30т.км, стиль езды умеренно агрессивный, износ не замерял , но небольшой. Попадал в ямы, один раз конкретно, Выстояла ) был приятно удивлен. Акваплавания не замечал, по трассе иду не более 120. В поворотах не сносит, торможение цепкое, предсказуемое. По поводу боковины, жена задела где-то бордюр (год назад) и видно что зацепила торчащую арматуру, оторвала кусок диаметром около сантиметра и толщиной около 5мм,, ничего не делал, при смене зимней на летнюю поставил на внутреннюю сторону. На этой неделе беру еще два на передок, задняя лысая. Рекомендую !!!

Достоинства: Мягкая, хорошо проходит трещины и ямки.

Недостатки: Мягкая - это же и недостаток. Легко прокалывается сучками и даже стеблями сухой травы. Вчера ставил жгут в боковой прокол от такого стебля, накануне парковался на краю поля.

Комментарий: Хорошая резина не для бездорожья.

Достоинства: Тихая, трещинки на дороге глотает хорошо. До нее был Barum Brilantis 2. Там каждая трещина чувствовалась. Тут же просто слышен шлепок, будто колеса спущены. И идет гораздо тише. По воде идет отлично. Ездили по продавленной дороге около 60 км/ч, чувствовалось, что воды под колесами много. Никуда не повело, как по рельсам. Цена приемлемая.

Недостатки: нету По гравию камешки застревают (но это совсем не недостаток же). Но не так много как на Barum Brilantis 2 (а ней вообще как на шипах после гравия).

Комментарий: Рекомендую

Достоинства: Тихая, недорогая, японская.

Недостатки: Пока не обнаружил

Комментарий: 185/65/15, поставил на Лансер 9 , передвигаюсь по Ленинградской области. пробег около 2 000 км. Цена 2150 за штуку. Сделана в Японии. На данный момент все устраивает. Хотел Toyo Nano Energy, но два раза срывали мои заказы, поэтому купил данную модель.Покупал ориентируясь на отзывы в инете. Хотел японскую,т.к. есть опыт использования Бриджстоун и к тому же у меня зимняя шиповка тоже Тоё (здесь не все так хорошо). Резина тихая. На хорошем асфальте слышу только шум от мотора. В меру жесткая, опять же для нормальной дороги только плюс. По плохому дорожному покрытию не "жгу", снижаю скорость, этим компенсирую дискомфорт от тряски. Пару раз ездил в сильный ливень. Поведение резины не отличалось от поведения на сухом асфальте. Езжу спокойно, к экстренному торможению не прибегаю, поэтому сказать, как тормозит в такой ситуации не могу, но при нормальном торможении вопросов нет. Слегка притер боковину об угол бордюра. остались не глубокие царапины. Скорость была очень низкая, я парковался. Будь скорость больше, возможно результат был бы плачевнее. Катится резина хорошо. У меня автомат. С горки пару раз включал нейтраль, машина набирает скорость. Считаю, что соотношение цены и качества идеальное. Посмотрю, что будет в следующем году)).

Достоинства: Отсутствие аквапланирования. Не шумная. В меру жесткие боковины. Колейность дороги вообще не чувствуется (до этого ездил на kumho, те же 195/65/15, дык на ней по колее мотало как что-то где-то). На просёлок пока не выбирался, т.ч. ничего сказать не могу. Цена, считаю, для такой резины даже низкая! Сделана в Японии, хотя, вроде, заводы Toyo есть в штатах и Канаде.

Недостатки: Пока не заметил.

Комментарий: Через 2 недели использования ночью, на неосвещенной дороге, на скорости около 60км/ч левым передним колесом влетел в открытый сливной люк, причем расположенный вдоль дороги. Оригинальный VAG-овский диск в прямом смысле яйцом!!! (Прокатывал в РЛС, ребята удивлялись, что резина выдержала такой удар!!!). Экстренно оттормаживался на сильно мокрой дороге, точнее, в мелкой луже. Как на сухом асфальте! (Езжу на VW Passat).